Bus model informatie
In 1977 introduceerde Mercedes-Benz intern een nieuwe bestelwagen / vrachtwagen (ook wel transporter genoemd), genaamd T1. Andere aanduidingen waren de serie TN / T1N ("Transporter Neu" / "Transporter 1Neu") en Bremer Transporter, aangezien het voertuig eerst werd gebouwd in de Transporter-fabriek in Bremen, Duitsland. In de jaren 1983/1984 ging de productie - stuk voor stuk - naar de Transporter-Plant-Düsseldorf (stad in het Rijnland, Duitsland)
De düdo , Dusseldorfer T2 transporter
De Mercedes-Benz T2 is een lichte bedrijfswagen,
vervaardigd door Daimler-Benz. De T2 staat ook bekend als de "Düsseldorf Transporter",
Mercedes Benz vario T2 transporter
Tweede generatie (1986-1996)
De tweede generatie van de T2 werd geïntroduceerd in 1986 en werd geproduceerd tot 1996. [1] Hij werd aanzienlijk verbeterd, de motorkap was langer geworden en het ontwerp was scherper. Het chassis werd tijdens de minibusrevolutie in grote aantallen verkocht in het Verenigd Koninkrijk en Ierland. Variaties waren onder meer de 609D, 614D, 709D, 711D, 811D, 814D en 510 (benzine).
De Mercedes-Benz MB 100 is een bestelwagen uit het lichte bedrijfswagensegment van Mercedes-Benz. De MB 100 werd van 1988 tot 1995 ter afronding van het bedrijfswagenprogramma aangeboden. Hij werd in diverse uitvoeringen geleverd, bijvoorbeeld als bestelwagen, busje (met ruiten rondom), lichte vrachtauto en camper. Kenmerkend voor de Ecosprinter MB 100 D was onder meer de economische dieseluitvoering met een 5-versnellingsbak, de voorwielaandrijving, een hoog nuttig laadvermogen, de compacte buitenafmetingen en een lage laadvloer. Het leveringsprogramma voor Nederland bestond uit gesloten bestelwagens met wielbases van 2.450 mm en 2.675 mm, en twee dak hoogten.
